20/01 Pourquoi la gare d'Ueno a-t-elle été créée « une entrée qui n'est pas une entrée » ? L'« Escalier mystérieux », vieux de presque 100 ans, était un témoin vivant de l'histoire.
-Il y a une « porte qui n'est pas une porte » à la station Ueno du métro de Tokyo. Actuellement, les escaliers servent d'entrée privée au parking, mais ils ont en fait été construits à temps pour l'ouverture de la ligne Ginza, avant la guerre. Nous suivrons sa longue histoire s'étendant sur près de 100 ans et les changements progressifs dans son apparence et son rôle.
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21/10 Un train JR West qui circulait dans la préfecture d'Ibaraki !? Quel est le mystérieux train régulier qui existait autrefois ? Ses règles
-La série N700 du Sanyo Shinkansen et la série 285 utilisée sur le Sleeper Limited Express « Sunrise » appartiennent à JR West, mais elles voyagent jusqu'à la région de Tokyo. C'est un exemple rare aujourd'hui, mais dans le passé, en raison de certaines circonstances, il existait un véhicule qui n'était utilisé que dans la région de Tokyo.
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26/10 Je ne supporte pas mes dents devant Tobu... n'est-ce pas ? "Nikko War" Comment JNR et JR ont-ils lutté?
-Nikko est une destination touristique importante pour Tobu Railway. De nombreux trains express limités sont exploités depuis la gare d'Asakusa, mais il existe également un express limité qui relie directement la ligne JR à la ligne Tobu depuis la gare de Shinjuku. Ils ressemblent à des amis maintenant, mais ils étaient autrefois de féroces rivaux.
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